中国南车集团株洲电力机车厂始建于1936年，是中国轨道电力牵引装备主要研制生产基地和城轨交通设备国产化定点企业，享有"中国电力机车之都"的美誉。工厂现有员工9900多名，资产总额25亿元，先后通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OSHMS职业安全健康管理体系认证。工厂连续46年保持盈利，2001年实现销售收入15.6亿，2002年实现销售收入18.9亿，2003年实现销售收入19.7亿，2004年实现销售收入21亿，保持了持续健康发展。

　　工厂坚持自主开发和引进、消化、吸收国外先进技术相结合，研制生产快速客运、客货两用、重载货运等各型干线交直电力机车，并试制了新一代交传电力机车和高速客运电动车组等产品。工厂拥有现代化的电力机车专业制造资源，包括全球最大的电力机车总装工位、国内同行业最先进的检测试验站、现代化的转向架制造中心、大功率牵引电机制造中心、3.6公里试运线、牵引及电力变压器制造中心、树脂砂铸造工艺生产线。年产干线电力机车能力达260台（按6轴车计），制造手段基本与国际先进水平接轨，自1958年研制成功中国第一台干线电力机车、1978年全面转产电力机车以来，已累计生产SS1、SS3、SS4、SS6、SS8、SS9等交直电力机车3400余台，占全国铁路电力机车总拥有量的70%左右，为中国铁路运输事业发展、特别是电气化铁路运输装备发展作出了突出贡献。

　　随着企业竞争能力的逐步提高，工厂努力开拓国际市场。1997年底向伊朗出口12台TM1型电力机车，实现国产电力机车出口零的突破；2001年10月和2002年3月，工厂击败众多实力雄厚的国际知名公司，分别获得3台哈萨克斯坦交传电力机车和12台乌兹别克斯坦交传电力机车订单；2002年10月再次签订8台伊朗TM1型电力机车合同，一年之内在中亚和中东市场创下签单6400余万美元的佳绩；2005年1月又签订4台出口伊朗电力机车合同。目前工厂是国内唯一的电力机车整车出口企业。在国际业务节节攀升的同时，工厂密切关注需求逐渐增长的国内电力机车市场，特别是2004年12月，工厂充分发挥技术工艺平台的比较优势，运用国际商务运作的宝贵经验，联合西门子公司，以我方占比52.6%、合同份额38.6亿元的有利地位，赢得了180台大功率交传机车订单，为电力机车主业的持续健康发展奠定了非常坚实的基础。

　　保持电力机车主业快速健康发展的同时，工厂在国家产业政策的引导下，制定了加快城轨交通车辆国产化的战略规划，积极推进城轨车辆主业建设。工厂和德国西门子公司就中国城轨交通市场地铁和轻轨车辆生产建立了长期战略合作伙伴关系，签定了联合体协议和有效期为10年的技术转让协议。2002年3月和2003年5月，工厂联合德国西门子公司，先后夺得上海轨道交通明珠线二期工程168辆、广州市轨道交通三号线120辆地铁车辆订单，合同金额分别为16.2亿和14.1亿，为工厂城轨车辆主业的发展奠定了坚实基础。

　　工厂全面借鉴西门子公司先进成熟的工艺流程和装备配置，建成总面积35000平方米、拥有两条车体生产线，达到国际先进水平的城轨车辆制造基地，现已形成满足多种类型铝合金车体地铁车辆并行制造、年产300辆的生产能力。城轨车辆制造基地于2004年1月7日正式开工，当前已成功进入上海、广州两个项目并行、批量制造阶段。2004年12月18日，工厂首列国际标准地铁车辆，上海明珠线二期工程第5列地铁车辆（在株洲生产的第1列）成功下线，受到国内地铁业界和国际知名战略合作伙伴的高度评价，标志着工厂城轨车辆主业建成。

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